Rob 0405

Geslaagd!

De circuits donderdagochtend gingen prima. Daarna is alles snel gegaan, papierwerk allemaal invullen, handjes schudden, koffers inpakken, bier drinken en vrijdagochtend de bus naar Lissabon, om dus nu eindelijk weer thuis te zitten.

Het bevalt me hier ook weer prima moet ik zeggen (had ook niks anders verwacht). Weer lekker eten, eigen auto, eigen kamer en iedereen weer zien.

Nog even in Nederland kerst en nieuwjaar vieren en dan op nieuwjaarsdag (dat is iets minder) het vliegtuig pakken naar Madrid om daar te beginnen aan de MCC op de Airbus A320. Weer iets leuks om naar uit te kijken.

Voor de rest weinig te melden, behalve dat ik erg blij ben met het feit dat ik tijdens de vliegopleiding alle checks en examens in één keer heb gehaald, wat helaas niet iedereen kan zeggen.

Volgende week medische keuring en misschien de volgende log pas weer vanuit Madrid.

Daarom nu alvast (is eigenlijk wel nog te vroeg) leuke feestdagen gewenst!

Zo, vandaag examenvlucht gehad, van Faro vertrekken en dan terug naar Évora...

Op Faro begon het niet helemaal soepel, want we moesten 3 kwartier wachten op brandstof, waardoor we weer een nieuw vliegplan moesten indienen etc etc... maar ja, uiteindelijk waren we weg...

Na take-off werd meteen het gas dichtgetrokken van één motor... n-1 ILS gemaakt. Dit ging allemaal goed. Na een n-1 go around mocht ik op beide motoren de VOR DME approach doen, ging ook wel lekker, alleen moesten we "expediten" aangezien er commercieel verkeer achter ons zat. Toen ik daarna meteen koers richting Évora mocht zetten, wist ik dat deze twee "in the pocket" waren, aangezien je alles wat je fout doet een keer over mag doen.

Daarna, enroute op FL060 nog een "approach to stall" en wat steep turns gedaan. Hierbij heb ik wel een klein foutje gemaakt en dat was de controller hierover niet informeren. We zaten natuurlijk IFR, bij Lisbon Control... Op een gegeven moment, na de steep turns, kregen we van Lisbon Control te horen "Diana 062, confirm normal operations?"
Meteen met een (te) grote smile gewoon droog terug gezegd "affirm"...

Maar ook dit was binnen, aangezien ik geen van beide over hoefde te doen...

Daarna naar Évora, via een NDB approach binnen gekomen, met de bedoeling om daarna als afsluiter een paar circuits te doen (waarschijnlijk 50% daarvan n-1). Maar bij het uitrollen op de inbound track, bij het omlaag doen van het landingsgestel begon het... we hadden maar "two green" in plaats van drie. Óf het lampje doet het dan niet, of het linkerwiel is niet "down & locked".
Nou wat doe je dan? Eerst maar de lampjes vervangen met de lampjes van een andere annunciator, kijken of ie het dan wel doet, maar dat was niet het geval. Dus dan maar een "low pass abeam the tower", om hem te laten kijken of het wiel omlaag is... dit twee keer gedaan en deze zei dat het er allemaal goed uit zag.
En dan denk je dat het goed is, komt er kortsluiting in het hele "gear lights" systeem... Nu hadden we opeens nul groene lichtjes en rook... De zekering popte meteen eruit en er hing een rooklucht van verbrand plastic/rotte eieren in de kist.
Om er nu 100% zeker van te zijn dat de wielen omlaag zijn, hebben we de "Emergency Gear Extension" procedure gedaan, waarbij je dus de complete hydrolische druk van het gear-systeem weg laat vallen en het landingsgestel er onder het eigen gewicht uit komt. Met een beetje "slippen" locken de wielen ook.

Maar we moesten wel meteen een full stop maken uiteraard...

Alles prima, maar dus morgen wel de circuits nog doen (zullen er waarschijnlijk maar twee worden of zo), aangezien dit vandaag dus niet kon...

Dus na morgenvroeg is het feest hier, dat gaat zeker lukken!

Ben nog steeds in Portugal... Ik zou afgelopen donderdag examen hebben gehad, maar omdat ik nog niet genoeg uren had wordt dit komende woensdag.

Ik heb nu ook wel erg zin om naar huis te gaan. Heb nu alles wel gezien hier...

Ik heb ook niet veel meer te melden wat het vliegen betreft. Gewoon wat tripjes gemaakt naar bijvoorbeeld Cascais of Faro... niets bijzonders.

Laatst ben ik wel nog achterin een TB-20 naar Faro gevlogen, om de Seneca weer terug te vliegen (uiteraard na een paar approaches), omdat iemand een herexamen moest doen op Faro.
Tijdens zijn examen ben in ik de aankomst/vertrekhal van Faro in geweest, waar ik dan wel weer alle kofie e.d. voor de helft van de prijs kan krijgen, aangezien men dacht dat ik Crew was van één of andere maatschappij, met mijn Wing opgespeld.

Hier nog 2 foto's;

Toch is die Seneca wel een gave kist als je hem zo bekijkt;


Op Faro waren we "cleared for low pass", dus hebben we dat ook maar gedaan... Kicken!
Het filmpje staat linksboven.

Voor de rest is het wel leuk om allemaal dingen voor de laatste keer te doen hier. Gisteren voor het laatst gaan stappen hier, vanavond waarschijnlijk de laatste keer naar de Mc Donalds, wat tot nu toe 10 maanden lang op zondag de "traditie" was...

Maar het allerleukste is nog dat ik gisteren eindelijk voor de laatste keer met de hand de was heb gedaan. Daar ben ik nu ook na 10 maanden letterlijk en figuurlijk helemaal klaar mee...


Hopelijk komt woensdag alles goed, dan ben ik donderdag of vrijdag weer in Nederland.

Later...