Bekijk deze site in een resolutie hoger dan 1024 x 768 voor een goede lay-out.
Klik op een foto voor een groter formaat!
dinsdag, juni 20, 2006
10.000
Nee, helaas heb ik niet de Lotto gewonnen, maar wel is vandaag bezoeker nr. 10.000 geregistreerd. Geen idee wie het is, dat kan ik helaas niet nagaan.
Sta er soms van te kijken dat ik elke dag gemiddeld 25 bezoekers op dit weblog komen kijken, dat is 1 per uur, in totaal nu dus 10.000 sinds het begin van dit weblog januari vorig jaar.
Wat interessante statistieken:
Bezoekers per maand, met als drukste maand juli 2005 met 822 bezoekers. Ook is er een duidelijke winterdip te zien (de periode dat ik klaar was met de vliegopleiding en tot ik een baan heb nu):
Hoe laat er wordt gekeken, met 7 uur 's avonds als de meest populaire tijd:
Samengevat, veel bezoekers en vooral de reacties maken het leuk en het de moeite waard om door te loggen.
Op naar de 20.000!
Sta er soms van te kijken dat ik elke dag gemiddeld 25 bezoekers op dit weblog komen kijken, dat is 1 per uur, in totaal nu dus 10.000 sinds het begin van dit weblog januari vorig jaar.
Wat interessante statistieken:
Bezoekers per maand, met als drukste maand juli 2005 met 822 bezoekers. Ook is er een duidelijke winterdip te zien (de periode dat ik klaar was met de vliegopleiding en tot ik een baan heb nu):
Hoe laat er wordt gekeken, met 7 uur 's avonds als de meest populaire tijd:
Samengevat, veel bezoekers en vooral de reacties maken het leuk en het de moeite waard om door te loggen.
Op naar de 20.000!
vrijdag, juni 16, 2006
Weinig nieuws
De titel zegt het al... weinig nieuws... maar dus wel wat nieuws...
Ben nu al een tijdje klaar met alle cursussen op de easyJet Academy in Londen. Dat was op zich wel een leuk weekje. Er valt genoeg te zien (alle stewardessen hebben er ook opleiding) en er is ook genoeg te doen geweest.
Zo hebben we de Firefighting cursus gedaan, waar je na wat theorie in een soort van ijzeren patatkraam (waar ze zogenaamd een stukje cabine hebben nagebootst), wat brandjes moet blussen.
Ook de EHBO cursus achter de rug, effe een paar keer van de glijbaan ("slide") geweest, wat in een zwembad gezwommen met zwemvest en nog wat van die cursussen. Niet echt intensief, maar wel leuk om te doen.
Daarna ben ik een paar keer in de sim geweest, waar je voor de zoveelste keer (na de MCC en typerating) weer allemaal hydraulische -en engine failures krijgt. Begint erg standaard te worden moet ik zeggen (maar is maar goed ook). Dat ging allemaal lekker, alleen was het even wennen aan de easyJet SOP's (Standard Operating Procedures), maar het was goed te doen.
En nu? Nu dus weinig nieuws, wat de komende tijd ook wel even zo zal blijven. Door allemaal omstandigheden (wil niet in te diepe details gaan in een weblog) zijn er even geen trainers voor ons beschikbaar (zijn te druk met alle andere nieuwe mensen line-training te geven) en is het dus afwachten tot we kunnen gaan vliegen.
Tot die tijd gaan we wel op de jumpseat meevliegen en krijgen we nog simsessies om uiteraard wel "current" te blijven. Dus er wordt goed voor ons gezorgd.
Voor de rest, ik heb nu mijn eigen appartement, 2 km van de terminal (ideaal dus voor de vroege diensten), en midden in het centrum van het stadje, naast het vliegveld (niet Glasgow zelf).
Ik heb ook een dakterras, wat ik deel met twee buurmannen. Één buurman is 88 jaar en zie je dus bijna nooit buiten, maar hij zorgt wel goed voor de andere buurman, die in een boom naast het dakterras woont en bijna elke dag wel komt eten:
Nu even vakantie. Misschien dat ik volgende week eens de Schotse Hooglanden in ga, aangezien ik mijn auto nu ook hier heb...
Ben nu al een tijdje klaar met alle cursussen op de easyJet Academy in Londen. Dat was op zich wel een leuk weekje. Er valt genoeg te zien (alle stewardessen hebben er ook opleiding) en er is ook genoeg te doen geweest.
Zo hebben we de Firefighting cursus gedaan, waar je na wat theorie in een soort van ijzeren patatkraam (waar ze zogenaamd een stukje cabine hebben nagebootst), wat brandjes moet blussen.
Ook de EHBO cursus achter de rug, effe een paar keer van de glijbaan ("slide") geweest, wat in een zwembad gezwommen met zwemvest en nog wat van die cursussen. Niet echt intensief, maar wel leuk om te doen.
Daarna ben ik een paar keer in de sim geweest, waar je voor de zoveelste keer (na de MCC en typerating) weer allemaal hydraulische -en engine failures krijgt. Begint erg standaard te worden moet ik zeggen (maar is maar goed ook). Dat ging allemaal lekker, alleen was het even wennen aan de easyJet SOP's (Standard Operating Procedures), maar het was goed te doen.
En nu? Nu dus weinig nieuws, wat de komende tijd ook wel even zo zal blijven. Door allemaal omstandigheden (wil niet in te diepe details gaan in een weblog) zijn er even geen trainers voor ons beschikbaar (zijn te druk met alle andere nieuwe mensen line-training te geven) en is het dus afwachten tot we kunnen gaan vliegen.
Tot die tijd gaan we wel op de jumpseat meevliegen en krijgen we nog simsessies om uiteraard wel "current" te blijven. Dus er wordt goed voor ons gezorgd.
Voor de rest, ik heb nu mijn eigen appartement, 2 km van de terminal (ideaal dus voor de vroege diensten), en midden in het centrum van het stadje, naast het vliegveld (niet Glasgow zelf).
Ik heb ook een dakterras, wat ik deel met twee buurmannen. Één buurman is 88 jaar en zie je dus bijna nooit buiten, maar hij zorgt wel goed voor de andere buurman, die in een boom naast het dakterras woont en bijna elke dag wel komt eten:
Nu even vakantie. Misschien dat ik volgende week eens de Schotse Hooglanden in ga, aangezien ik mijn auto nu ook hier heb...
