Bekijk deze site in een resolutie hoger dan 1024 x 768 voor een goede lay-out.
Klik op een foto voor een groter formaat!
donderdag, september 21, 2006
Handbagage deel 3
Het was erop wachten totdat men dus ook inzag dat het geen nut had. Jammer toch dat deze onnozele maatregel toch een maand in stand is gebleven...
Zou men ook mijn vorige logs hebben gelezen?
Vind wel dan men het woord "Larger" in de titel, had kunnen vervangen door "Normal"...
Thursday 21 September 2006
LARGER HAND LUGGAGE PERMITTED ON UK FLIGHTS
The government has relaxed restrictions on hand luggage for air travellers either starting their journey or transferring to an international flight at UK airports.
Passengers are still only permitted to take one item of hand baggage onboard, but from tomorrow onwards the permitted size has now been extended to that of a normal roller suitcase, rather than the smaller laptop bag limits currently in place.
People have faced severe delays at airports under more stringent baggage restrictions, which were introduced last month.
But under new travel regulations announced by the Department of Transport today, passengers' hand luggage can now be up to 56 cm in length, 45 cm in width and have a depth of 25 cm.
In contrast, previous limits stipulate that luggage allowed through airport security had to be less than 45 cm long, 35 cm wide and 25 cm deep.
Musicians are now also able to take their instruments aboard flights, having previously expressed consternation at the prospect of surrendering their expensive instruments to baggage holds.
However, restrictions on liquids taken through security remain, with the only exceptions being essential medicines, as well as baby milk and liquid baby food.
Second security checks for passengers wishing to travel to the US remain in place and no liquids acquired in departure lounges are allowed on flights.
Kan ik in ieder geval weer "normaal" naar huis vliegen...
Zou men ook mijn vorige logs hebben gelezen?
Vind wel dan men het woord "Larger" in de titel, had kunnen vervangen door "Normal"...
Thursday 21 September 2006
LARGER HAND LUGGAGE PERMITTED ON UK FLIGHTS
The government has relaxed restrictions on hand luggage for air travellers either starting their journey or transferring to an international flight at UK airports.
Passengers are still only permitted to take one item of hand baggage onboard, but from tomorrow onwards the permitted size has now been extended to that of a normal roller suitcase, rather than the smaller laptop bag limits currently in place.
People have faced severe delays at airports under more stringent baggage restrictions, which were introduced last month.
But under new travel regulations announced by the Department of Transport today, passengers' hand luggage can now be up to 56 cm in length, 45 cm in width and have a depth of 25 cm.
In contrast, previous limits stipulate that luggage allowed through airport security had to be less than 45 cm long, 35 cm wide and 25 cm deep.
Musicians are now also able to take their instruments aboard flights, having previously expressed consternation at the prospect of surrendering their expensive instruments to baggage holds.
However, restrictions on liquids taken through security remain, with the only exceptions being essential medicines, as well as baby milk and liquid baby food.
Second security checks for passengers wishing to travel to the US remain in place and no liquids acquired in departure lounges are allowed on flights.
Kan ik in ieder geval weer "normaal" naar huis vliegen...
maandag, september 18, 2006
..vervolg...
En vandaag lees je dan weer iets wat precies mijn gedachten over de overheid doet bevestigen, zie mijn vorig log van afgelopen vrijdag...
Monday 18 September 2006
TRANSATLANTIC BOMB PLOT DISMISSED
The government overestimated the danger posed by the alleged plot to destroy several transatlantic airliners last month because of flawed scientific analysis, it has been claimed.
Richard Corfield, writing in today's edition of the Chemical & Industry magazine, argues that the extreme degree of difficulty which terrorists would have encountered when trying to create the type of explosive alleged to have been used while flying made the possibility of the plot's success "preposterously unlikely".
He claims that in order to prepare triacetone triperoxide (TATP) onboard an airliner, terrorists would have to remain in the lavatory from Heathrow to Greenland, evaporate off the remaining solution from the household cleaning agents and have an ice bucket at hand from first-class in order to cool the mixture as the process took place.
"Suffice to say that it is an extremely complicated and dangerous process… the whole thing is so preposterously unlikely that it can be ruled out," Mr Corfield writes.
He uses the incident to highlight what he describes as a "lack of scientific awareness" both within society as a whole and in government, and is supported by Andrew Ladds, chief executive of the Society of Chemical Industry.
"Understanding of science, and chemistry in particular, plays a significant role in guiding government reaction," Mr Ladds commented.
"This security incident highlights the need for qualified scientists to be available in sufficient numbers in the UK and the need for greater scientific understanding generally."
Following arrests made on August 9th-10th, the government raised its terror alert status to 'critical', the highest level possible, triggering the imposition of stringent security measures which caused significant disruption to flights up and down the country.
The government has received criticism from several quarters following the security measures, which forced airline passengers to travel with minimal personal possessions, but most notably from budget airline Ryanair, which is suing the government for the loss of £3 million of earnings.
Door wie laten we ons terroriseren?
Monday 18 September 2006
TRANSATLANTIC BOMB PLOT DISMISSED
The government overestimated the danger posed by the alleged plot to destroy several transatlantic airliners last month because of flawed scientific analysis, it has been claimed.
Richard Corfield, writing in today's edition of the Chemical & Industry magazine, argues that the extreme degree of difficulty which terrorists would have encountered when trying to create the type of explosive alleged to have been used while flying made the possibility of the plot's success "preposterously unlikely".
He claims that in order to prepare triacetone triperoxide (TATP) onboard an airliner, terrorists would have to remain in the lavatory from Heathrow to Greenland, evaporate off the remaining solution from the household cleaning agents and have an ice bucket at hand from first-class in order to cool the mixture as the process took place.
"Suffice to say that it is an extremely complicated and dangerous process… the whole thing is so preposterously unlikely that it can be ruled out," Mr Corfield writes.
He uses the incident to highlight what he describes as a "lack of scientific awareness" both within society as a whole and in government, and is supported by Andrew Ladds, chief executive of the Society of Chemical Industry.
"Understanding of science, and chemistry in particular, plays a significant role in guiding government reaction," Mr Ladds commented.
"This security incident highlights the need for qualified scientists to be available in sufficient numbers in the UK and the need for greater scientific understanding generally."
Following arrests made on August 9th-10th, the government raised its terror alert status to 'critical', the highest level possible, triggering the imposition of stringent security measures which caused significant disruption to flights up and down the country.
The government has received criticism from several quarters following the security measures, which forced airline passengers to travel with minimal personal possessions, but most notably from budget airline Ryanair, which is suing the government for the loss of £3 million of earnings.
Door wie laten we ons terroriseren?
vrijdag, september 15, 2006
Hola!
Ben laatst weer eens naar Nederland gegaan, aangezien je het hier ook wel gezien hebt na weken "niks" doen (al heb ik wel een mooi fitness centrum gevonden)...
De volgende keer dat ik de UK uit ga, zal het alleen zijn als het echt moet. Wat een gedoe met alle baggage hier. Normaal vind ik het leuk om als passagier te vliegen (vroeger boekte ik nog wel eens een dagretourtje voor een paar euro, puur om te vliegen), maar nu is het leuke er helemaal af.
Je mag al minder dingen meenemen in je handbagage. Okee, op zich nog wel te begrijpen, alhoewel ik de restricties de men een tijd terug piloten oplegde helemaal belachelijk waren, maar dat is weer een ander verhaal...
Nu neem ik dus geen vloeistoffen mee, en kijk zelfs goed of er geen pen in mijn tas zit
.
Sta je in te checken in Glasgow, hebt weinig aan gewicht bij je, zelf alleen een laptoptas, denk je dat je wel goed moet zitten, begint die @%^%$ achter de balie te zeuren dat mijn laptoptas te groot is!
Dacht eerst dat het een grap was, maar bleek dus dat men (de engelse overheid) het maximum formaat handbagage heeft verminderd. Ik heb een relatief grote laptop, die in de tas volgens haar te groot was...
Er was geen rek te zien waar ik de tas in kon passen, dus na een korte discussie dat mijn laptop erin zat enz, de tas maar ingechecked. Deze kwam gelukkig gesloten en heelhuids aan in Londen, vanwaar ik naar Amsterdam vloog.
In Londen ingechecked, begon men achter die balie weer erover dat de tas te groot was, en stond daar wel een rekje om hem in te passen. En wat denk je? Hij paste er precies in! En natuurlijk moest er weer even gezegd worden dat de tas er "makkelijk" in moet passen.
Ik heb niet hoeven zweten om dat ding erin te krijgen, en als ie past, dan past ie, dus dat ding gaat gewoon mee! Zo gezegd, zo gedaan en daarna geen problemen gehad met die tas.
Heb de tas erna eens opgemeten en was precies 45,7 x 36 x 13 cm, terwijl het maximum nu 45 x 35 x 16 cm is. 1 cm te "groot"... Maar de randen zijn van een soort schuim, ter bescherming, dus als je de lucht eruit duwt in zo'n pas-rekje gaat ie er MAKKELIJK in!
Ik kon en kan er nog steeds niet bij waarom men in godsnaam het max. formaat handbagage kleiner maakt... of je nou de normale 50 tot 55 cm hebt, of 45... What's the difference?? Je hebt echt van die ambtenaren bij de overheid, die maar dingen verzinnen achter hun bureau om er in 50% van de gevallen erna achter te komen dat het eigenlijk onlogisch is en niet werkt in de praktijk...
. Het enige waar ze wel goed in zijn is om klokslag 5 uur met z'n allen de deur uit te rennen!
Ik zeg dit niet zomaar, heb het namelijk met eigen ogen ervaren. Heb (voordat ik zelfs het idee had om piloot te worden) de HEAO gedaan en zelf nog bij de overheid gewerkt... Een hele leuke tijd, leuke collega's, maar de enige die daar echt kon werken was de koffie automaat...
Zoals een paar weken terug piloten zelfs geen pen, lenzenvloeistof, deodorant of tandpasta meer mogen laten meenemen in het vliegtuig, terwijl je @#$%@# een bijl in de cockpit hebt! Goed over nagedacht, ambtenaar... Weer zoiets wat effe later wordt afgeschaft aangezien dat gewoon niet werkt en geen enkel nut heeft. Als iemand geen vloeistof nodig heeft om rare dingen met een vliegtuig uit te halen, is het de piloot wel...
Om überhaupt piloot te worden in de UK, wordt je hele afgelopen 5 jaar geschiedenis nagekeken (ze willen nog net niet weten waar je de afgelopen 5 jaar naar de wc bent geweest) en wordt je door Scotland Yard en de Nederlandse overheid nog eens extra gechecked... Maar het kan natuurlijk niet dat een piloot een pen of een scheermesje of wat dan ook meeneemt, dat is zo veel gevaarlijker dan een bijl!
O ja, en dan sta je in Londen natuurlijk letterlijk een uur en een kwartier in de rij om je veeeel te grote laptoptas en je schoenen (die moeten hier ook uit) door de X-ray te laten gaan... een uur en een kwartier in de rij!!! staan!!!
Op deze manier laten we ons tóch nog terroriseren...
-zucht-
Ben nu weer in Glasgow, maar aangezien ik helemaaaaal geen zin had om via Londen terug te moeten vliegen, ben ik via Alicante teruggevlogen. Betaal bij easyJet gelukkig alleen de belasting en toeslagen, dus of ik nu via Londen of een andere stad terug vlieg, maakt wat dat betreft niks uit.
Ben dan ook weer zo om dan een paar dagen in Alicante te blijven voordat ik doorvloog.
Effe aan het strand liggen daar had ik wel behoefte aan, aangezien Schotland niet echt de meest zonnige plek van europa is...
Strand van Alicante, waar genoeg moois ligt...
Boulevard van Alicante:
De jachthaven in Alicante, waar ook genoeg moois lag... Op de achtergrond ook een topless heuvel...
Natuurlijk ook Benidorm bezocht, wat ongeveer naast Alicante ligt. Was er nog nooit geweest en zoals verwacht één en al massatoerisme... nog steeds... Heb er zelf geen foto's gemaakt, maar zo ziet het er dus uit. Foto van internet geplukt.
Zit nu dus weer in Glasgow met verder geen grote plannen meer... maar je weet maar nooit wat me weer op het laatste moment invalt om naartoe te gaan.
Inderdaad, vervelend ja, dat wachten
De volgende keer dat ik de UK uit ga, zal het alleen zijn als het echt moet. Wat een gedoe met alle baggage hier. Normaal vind ik het leuk om als passagier te vliegen (vroeger boekte ik nog wel eens een dagretourtje voor een paar euro, puur om te vliegen), maar nu is het leuke er helemaal af.
Je mag al minder dingen meenemen in je handbagage. Okee, op zich nog wel te begrijpen, alhoewel ik de restricties de men een tijd terug piloten oplegde helemaal belachelijk waren, maar dat is weer een ander verhaal...
Nu neem ik dus geen vloeistoffen mee, en kijk zelfs goed of er geen pen in mijn tas zit
.Sta je in te checken in Glasgow, hebt weinig aan gewicht bij je, zelf alleen een laptoptas, denk je dat je wel goed moet zitten, begint die @%^%$ achter de balie te zeuren dat mijn laptoptas te groot is!
Dacht eerst dat het een grap was, maar bleek dus dat men (de engelse overheid) het maximum formaat handbagage heeft verminderd. Ik heb een relatief grote laptop, die in de tas volgens haar te groot was...
Er was geen rek te zien waar ik de tas in kon passen, dus na een korte discussie dat mijn laptop erin zat enz, de tas maar ingechecked. Deze kwam gelukkig gesloten en heelhuids aan in Londen, vanwaar ik naar Amsterdam vloog.
In Londen ingechecked, begon men achter die balie weer erover dat de tas te groot was, en stond daar wel een rekje om hem in te passen. En wat denk je? Hij paste er precies in! En natuurlijk moest er weer even gezegd worden dat de tas er "makkelijk" in moet passen.
Ik heb niet hoeven zweten om dat ding erin te krijgen, en als ie past, dan past ie, dus dat ding gaat gewoon mee! Zo gezegd, zo gedaan en daarna geen problemen gehad met die tas.
Heb de tas erna eens opgemeten en was precies 45,7 x 36 x 13 cm, terwijl het maximum nu 45 x 35 x 16 cm is. 1 cm te "groot"... Maar de randen zijn van een soort schuim, ter bescherming, dus als je de lucht eruit duwt in zo'n pas-rekje gaat ie er MAKKELIJK in!
Ik kon en kan er nog steeds niet bij waarom men in godsnaam het max. formaat handbagage kleiner maakt... of je nou de normale 50 tot 55 cm hebt, of 45... What's the difference?? Je hebt echt van die ambtenaren bij de overheid, die maar dingen verzinnen achter hun bureau om er in 50% van de gevallen erna achter te komen dat het eigenlijk onlogisch is en niet werkt in de praktijk...
. Het enige waar ze wel goed in zijn is om klokslag 5 uur met z'n allen de deur uit te rennen!Ik zeg dit niet zomaar, heb het namelijk met eigen ogen ervaren. Heb (voordat ik zelfs het idee had om piloot te worden) de HEAO gedaan en zelf nog bij de overheid gewerkt... Een hele leuke tijd, leuke collega's, maar de enige die daar echt kon werken was de koffie automaat...
Zoals een paar weken terug piloten zelfs geen pen, lenzenvloeistof, deodorant of tandpasta meer mogen laten meenemen in het vliegtuig, terwijl je @#$%@# een bijl in de cockpit hebt! Goed over nagedacht, ambtenaar... Weer zoiets wat effe later wordt afgeschaft aangezien dat gewoon niet werkt en geen enkel nut heeft. Als iemand geen vloeistof nodig heeft om rare dingen met een vliegtuig uit te halen, is het de piloot wel...
Om überhaupt piloot te worden in de UK, wordt je hele afgelopen 5 jaar geschiedenis nagekeken (ze willen nog net niet weten waar je de afgelopen 5 jaar naar de wc bent geweest) en wordt je door Scotland Yard en de Nederlandse overheid nog eens extra gechecked... Maar het kan natuurlijk niet dat een piloot een pen of een scheermesje of wat dan ook meeneemt, dat is zo veel gevaarlijker dan een bijl!
O ja, en dan sta je in Londen natuurlijk letterlijk een uur en een kwartier in de rij om je veeeel te grote laptoptas en je schoenen (die moeten hier ook uit) door de X-ray te laten gaan... een uur en een kwartier in de rij!!! staan!!!
Op deze manier laten we ons tóch nog terroriseren...
-zucht-
Ben nu weer in Glasgow, maar aangezien ik helemaaaaal geen zin had om via Londen terug te moeten vliegen, ben ik via Alicante teruggevlogen. Betaal bij easyJet gelukkig alleen de belasting en toeslagen, dus of ik nu via Londen of een andere stad terug vlieg, maakt wat dat betreft niks uit.
Ben dan ook weer zo om dan een paar dagen in Alicante te blijven voordat ik doorvloog.
Effe aan het strand liggen daar had ik wel behoefte aan, aangezien Schotland niet echt de meest zonnige plek van europa is...
Strand van Alicante, waar genoeg moois ligt...
Boulevard van Alicante:
De jachthaven in Alicante, waar ook genoeg moois lag... Op de achtergrond ook een topless heuvel...
Natuurlijk ook Benidorm bezocht, wat ongeveer naast Alicante ligt. Was er nog nooit geweest en zoals verwacht één en al massatoerisme... nog steeds... Heb er zelf geen foto's gemaakt, maar zo ziet het er dus uit. Foto van internet geplukt.
Zit nu dus weer in Glasgow met verder geen grote plannen meer... maar je weet maar nooit wat me weer op het laatste moment invalt om naartoe te gaan.
Inderdaad, vervelend ja, dat wachten
zaterdag, september 02, 2006
Robbie
Nog steeds niks gehoord van easyJet. De sim schijnt overvol te zijn geboekt met veel andere nieuw aangenomen mensen, mensen die een conversion course van Boeing naar Airbus moeten doen (Glasgow is één van de steden die pas sinds een maand Airbus is geworden (was voorheen Boeing) en zo zijn er nog buiten easyJet mensen die op de A320 sim moeten...
Maar ja, gelukkig krijg ik wel nog het basissalaris elke maand, zodat ik in ieder geval mijn huur etc kan betalen...
Én ik heb nu nog steeds tijd om andere dingen te doen. Zo was er gisteren een live optreden van Robbie Williams, waar ik en Claire (een meisje wat ik weken terug ben tegen gekomen) de laatste kaartjes van hebben kunnen krijgen.
Super optreden! Echt gaaf om zoiets live mee te maken, heel anders als op een cd of wat dan ook. En al stonden we niet vooraan (die plaatsen zijn natuurlijk als eerste uitverkocht), we stonden in de eerste ring van het stadion en konden dus toch alles goed zien via de video-schermen. Niet dat ik persé Robbie wil zien... alleen de sfeer in zo'n stadion is al geweldig!
Wat foto's...
Ik en Claire (vandaag met bril);
Wat foto's van het optreden;
Nog een kort filmpje van in het stadion:
Robbie Williams
Voor de rest helaas nog niks te melden...
Maar ja, gelukkig krijg ik wel nog het basissalaris elke maand, zodat ik in ieder geval mijn huur etc kan betalen...
Én ik heb nu nog steeds tijd om andere dingen te doen. Zo was er gisteren een live optreden van Robbie Williams, waar ik en Claire (een meisje wat ik weken terug ben tegen gekomen) de laatste kaartjes van hebben kunnen krijgen.
Super optreden! Echt gaaf om zoiets live mee te maken, heel anders als op een cd of wat dan ook. En al stonden we niet vooraan (die plaatsen zijn natuurlijk als eerste uitverkocht), we stonden in de eerste ring van het stadion en konden dus toch alles goed zien via de video-schermen. Niet dat ik persé Robbie wil zien... alleen de sfeer in zo'n stadion is al geweldig!
Wat foto's...
Ik en Claire (vandaag met bril);
Wat foto's van het optreden;
Nog een kort filmpje van in het stadion:
Voor de rest helaas nog niks te melden...
